Көпүрө крандарын колдонууда коопсуздукту сактоочу түзүлүштөрдүн иштен чыгышынан келип чыккан кырсыктар чоң үлүштү түзөт. Кырсыктарды азайтуу жана коопсуз пайдалануу үчүн көпүрө крандары, адатта, ар кандай коопсуздукту коргоо каражаттары менен жабдылган.
1. Көтөрүү жөндөмдүүлүгүн чектөөчү
Ал көтөрүлгөн объекттин салмагын механикалык түрүн жана электрондук түрүн кошкондо, көрсөтүлгөн мааниден ашпашы мүмкүн. Пружина-рычаг принцибинин механикалык колдонуу; Электрондук түрдөгү көтөрүү салмагы, адатта, басым сенсору тарабынан аныкталат. Уруксат берилген көтөрүү салмагы ашып кеткенде, көтөрүү механизмин ишке киргизүү мүмкүн эмес. Көтөрүү чектегичти көтөрүү көрсөткүчү катары да колдонсо болот.
2. Көтөрүү бийиктигин чектөөчү
Кран троллейбусунун көтөрүү бийиктигинин чегинен ашуусуна жол бербөө үчүн коопсуздук түзүлүш. Кран троллейбусу чектик абалга жеткенде, электр менен жабдууну өчүрүү үчүн саякат өчүргүч иштетилет. Жалпысынан алганда, үч түрү бар: оор балка түрү, өрт сынык түрү жана басым табак түрү.
3. Иштеп жаткан саякат чектөөчүсү
максаты болуп саналаткран вагонеткасынын чегинен ашып кетишине жол бербөө. Кран троллейбусу чектик абалга жеткенде, саякат өчүргүч иштетилет, ошентип электр энергиясы өчүрүлөт. Адатта эки түрү бар: механикалык жана инфракызыл.
4. Буфер
Ал коммутатор иштебей калганда кран терминалдык блокко тийгенде кинетикалык энергияны сиңирүү үчүн колдонулат. Бул аппаратта резина буферлери кеңири колдонулат.
5. Жол шыпыргыч
Материал жолдо иштөөгө тоскоол болушу мүмкүн болгон учурда, жолдо жүрүүчү кран рельс тазалоочу менен жабдылышы керек.
6. Аяктоочу аялдама
Ал, адатта, жолдун аягында орнотулат. Бул кран троллейбусунун жүрүү чеги сыяктуу бардык коопсуздук шаймандары иштебей калганда, крандын рельстен чыгып кетүүсүнө жол бербейт.
7. Кагылышууга каршы түзүлүш
Бир жолдо иштеген эки кран болгондо, бири-бири менен кагылышууну болтурбоо үчүн стопор коюлат. Орнотуу формасы саякат чектөөчүнүн формасына окшош.
