Оор жүк ташуучу жүк ташуучу троллейбус Double Beam Gantry Crane Featured Image

Оор жүк ташуучу жүк ташуучу троллейбус кош устундуу гантри кран

Спецификация:

Жүктөө жөндөмдүүлүгү:5-600 тонна
Аралыгы:12-35м
Көтөрүү бийиктиги:6-18м же кардардын суроо-талабы боюнча
Электр көтөргүч модели:ачык лебедка троллейбус
Саякат ылдамдыгы:20м/мин, 31м/мин 40м/мин
Көтөрүү ылдамдыгы:7,1м/мин,6,3м/мин,5,9м/мин
Иш милдети:A5-A7
Кубат булагы:жергиликтүү бийликке ылайык
Трек менен:37-90мм
Башкаруу модели:Кабинаны башкаруу, панденттик башкаруу, алыстан башкаруу

Баасын алуу Биз менен байланышыңыз Whatsapp чат Email жөнөтүү

Продукт чоо-жайы жана өзгөчөлүктөрү

Кош устундуу порталдык крандын аркандары жана алкактары тигинен жана горизонталдуу катуулугунун жогорку даражасына ээ, тигиш кошулмалары жок ширетүүчү конструкциялар. Троллейбустун жүрүүчү механизми электрдик кыймылдаткычтуу, кош устундуу порталдуу кран грейптер жана ар кандай колдонууга ылайыктуу контейнерлерди көтөрүү үчүн башка шаймандар менен жабдылышы мүмкүн.

Колдонмо

Кош устундуу порталдык крандын көтөрүү жөндөмдүүлүгү жүздөгөн тоннаны түзүшү мүмкүн жана ал ачык асман алдындагы сактоочу жайларда, материалдарды сактоочу жайларда, цемент заводдорунда, гранит өнөр жайларында, курулуш өнөр жайларында, машина куруу өнөр жайларында, жүктөө жана түшүрүү үчүн темир жол короолорунда кеңири колдонулат. жүк ташуу. Кош устундуу порталдуу кран өтө оор жүктөрдү көтөрүүдө кеңири колдонулат.

Продукт процесси

Кош устундуу порталдуу кран жеңил жана көчмө болуп саналат, буттары көпүрөлөрдү, салмоорлорду жана көтөргүчтөрдү кармоо үчүн колдонулат. Эң жогорку деңгээлдеги конструкцияларда, эки аркалуу порталдуу крандар көтөргүчтүн астына илингендиктен, бийиктикти көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Алар көпүрө устундары жана учуу тилкеси системалары үчүн көбүрөөк материалдарды талап кылбайт, ошондуктан курулуш таяныч буттары кошумча кам көрүшү керек. Кош устундуу порталдуу кран, ошондой эле чатырга орнотулган учуу-конуу тилкесинин тутумун кошпогондо каралат жана салттуу түрдө ачык абада колдонуу үчүн колдонулат, анда толук устундарды жана мамыларды орнотуу мүмкүн эмес, же учурдагы көпүрөнүн астында колдонулушу мүмкүн. системасы.
Кош аркандуу крандар, адатта, крандардын устун деңгээлинин бийиктигинен көбүрөөк боштукту талап кылат, анткени көтөргүч троллейбус крандагы көпүрө устундарынын үстүндө жүрөт. Кош устундуу порталдык крандын негизги структурасы - буттары жана дөңгөлөктөрү жер устундуу системанын узундугу боюнча жүрүшөт, буттарга эки артка бекитилет, ал эми көтөргүч троллейбус штангаларды илип, аркандардын үстүнөн жүрөт.